La accidentalidad ciclista en algunas ciudades españolas

Autores/as

  • Edinalva Gomes Bastos Instituto Universitario de Investigación del Automóvil Francisco Aparicio Izquierdo (INSIA-UPM)
  • Giovanny Pillajo Quijia Coordinación de Investigación e Innovación, ABREC, Ecuador
  • Blanca Arenas Ramírez Instituto Universitario de Investigación del Automóvil Francisco Aparicio Izquierdo (INSIA-UPM)
  • Francisco Aparicio Izquierdo Instituto Universitario de Investigación del Automóvil Francisco Aparicio Izquierdo (INSIA-UPM)

DOI:

https://doi.org/10.5944/ribim.26.2.42169

Palabras clave:

Movilidad sostenible y segura, bicicleta, ciclistas, accidentes urbanos

Resumen

El aumento sostenido del uso de la bicicleta conecta con la sensibilidad creciente de los ciudadanos con la salud y la movilidad sostenible. A la práctica deportiva y de ocio se suma la adopción como medio de transporte cotidiano sobre todo en ámbito urbano, y con ello se incrementa el riesgo de siniestros y de lesiones en este colectivo. Aunque su número sigue siendo muy reducido en relación con los accidentes y víctimas totales en España, la proporción entre ellos crece con mayor tasa de incremento en zona urbana, y la mayor severidad se produce en las vías interurbanas. Si la tendencia se mantiene, es necesario el estudio del fenómeno y la identificación de sus características más importantes para el diseño y aplicación de las medidas adecuadas para lograr las mejoras necesarias. Este trabajo se centra en la caracterización de la accidentalidad ciclista en España entre 2000 y 2020. Se desarrolla un estudio comparativo en el ámbito urbano español y en cuatro ciudades seleccionadas.

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Publicado

2022-10-01

Cómo citar

Gomes Bastos, E., Pillajo Quijia, G., Arenas Ramírez, B., & Aparicio Izquierdo, F. (2022). La accidentalidad ciclista en algunas ciudades españolas. Revista Iberoamericana De Ingeniería Mecánica, 26(2), 61–71. https://doi.org/10.5944/ribim.26.2.42169

Número

Vol. 26 Núm. 2 (2022)

Sección

Artículos

Licencia

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