Análise da interação dinâmica entre irregularidades superficiais e desvios de forma na geração ruido em componentes mecânicos

Resumen

Este trabalho aborda a relação entre as características dimensionais de erro de forma (circularidade) e rugosidade superficial no funcionamento adequado de componentes mecânicos que foram manufaturados variando a velocidade de avanço de corte durante a usinagem em ± 30% em relação aos parâmetros normalizados na produção. Estes componentes foram analisados após a manufatura e os resultados encontrados foram utilizados em uma matriz estatística. Nesta matriz foi utilizada a metodologia de experimentos fatoriais (Design of experiments), através da qual foi verificada a interação entre estas características e suas respectivas respostas nos experimentos. Os parâmetros escolhidos foram avaliados em dois níveis (mínimo e máximo) em um fatorial do tipo 22. As velocidades de rotação utilizadas no experimento variavam de acordo com sua utilização comercial. Os resultados encontrados apresentam interação o que comprova a interação dinâmica entre as variáveis escolhidas.Especificamente neste trabalho, os experimentos foram realizados em um eixo de manivelas (virabrequim) que é um dos principais componentes de um motor de combustão interna. Este componente trabalha em um motor de 1365 cilindradas bi-combustivel, comercialmente conhecido por 1.4 flex. O eixo de manivelas em sua forma final possui massa de aproximadamente 9,8 kg e um comprimento de 392,3±0,05 mm. Após o processo de usinagem, o componente precisa passar por um segundo processo que é o de têmpera superficial, conferindo-lhe maior dureza superficial e resistência mecânica.A partir dos resultados obtidos experimentalmente, foi aplicado um arranjo linear (modelagem), determinando assim os coeficientes usados para relacionar as respostas relativas às variáveis de entrada. Conhecendo-se os coeficientes dos arranjos
entre os fatores, verificou-se quais fatores e em quais níveis apresentaram maior interação com o menor resíduo possível.