El sistema aeroportuario español. Un análisis de concentración y volatilidad

Autores/as

  • Valeriano Martínez-San Román Departamento de Economía, Universidad de Cantabria.
  • Ingrid Mateo Mantecón Departamento de Economía, Universidad de Cantabria.
  • Rubén Sainz-González Departamento de Economía, Universidad de Cantabria.

DOI:

https://doi.org/10.5944/reppp.9.2017.20005

Palabras clave:

Concentración, Volatilidad, Aeropuertos, Aerolíneas, España, Pasajeros

Resumen

En este trabajo se analiza la estructura del sistema aeroportuario español, en particular se realiza un estudio sobre la concentración y volatilidad en la distribución de pasajeros, tanto desde el punto de vista de los aeropuertos existentes como de las compañías aéreas que los utilizan. Asimismo, el estudio de la distribución de pasajeros dentro de cada aeropuerto permitirá observar el efecto que la inclusión de compañías de bajo coste ha tenido, permite determinar los efectos relativos a la crisis internacional, así como los cambios legislativos que han afectado a AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea). Se han calculado una serie de índices de concentración y volatilidad a partir de datos de pasajeros de 46 aeropuertos españoles, desde 2004 hasta 2015. Los resultados apuntan hacia una estructura del sistema aeroportuario caracterizada por una concentración limitada y una volatilidad muy baja.

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Biografía del autor/a

Valeriano Martínez-San Román, Departamento de Economía, Universidad de Cantabria.

 

 

Ingrid Mateo Mantecón, Departamento de Economía, Universidad de Cantabria.

Universidad de Cantabria, Avda. Los Castros s/n, 39005 Santander.

Spain. Phone: +34 942 20 16 49. Fax: +34 942 201 603.

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Publicado

2018-01-31

Cómo citar

Martínez-San Román, V., Mateo Mantecón, I., & Sainz-González, R. (2018). El sistema aeroportuario español. Un análisis de concentración y volatilidad. Revista De Evaluación De Programas Y Políticas Públicas, 1(9), 47–73. https://doi.org/10.5944/reppp.9.2017.20005