Análise de desgaste abrasivo do revestimento duro a base de carbonetos de cromo depositado por SMAW

Autores

  • Fernando Michelon Marques Faculdade SATC– Graduação em Manutenção Industrial
  • Rodrigo Cardoso Costa 1Faculdade SATC– Graduação em Manutenção Industrial
  • Guilherme Nascimento Galindro Faculdade SATC– Graduação em Manutenção Industrial
  • Alexandre Silva Rocha Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)

DOI:

https://doi.org/10.5944/ribim.20.2.42378

Palavras-chave:

Desgaste Abrasivo, SMAW Processo, Teste ASTM G65

Resumo

As dificuldades encontradas na mina de carvão, muitas vezes não é a falta de recursos econômicos, mas sim da eficiência operacional que depende da manutenção das máquinas. A superfície das máquinas, que realizam atividades extrativas, está submetida ao desgaste abrasivo severo, que ocorre violentamente, respondendo-se com rápidos consertos para não parar a máquina. O concerto com solda é amplamente utilizado na mina, e consiste em repor as superfícies desgastada. O reparo é realizado com a técnica de deposição por soldagem SMAW Processo (Shielded Metal Arc Welding), utilizando UTP-61 Ledurit eletrodo. O estudo experimental realiza-se em amostras com desgaste abrasivo de acordo com a norma ASTM G65. As chapas amostras são submetido ao deslizamento do material abrasivo de areia submetido a pressão através de uma roda de borracha giratória. Nos ensaios analisa-se o desempenho da solda de eletrodo revestido, com um e dois passes de disposi- ção na superfície da amostra. Os materiais usados como substrato na deposição de soldadura são as chapas Hardox 450 e SAE 1020. Os ensaios mostram que com dois passagens de solda, uma subsequente à outra, a soldadura com revestimento de material Ledurit de UTP-61, teve um rendimento mais elevado.

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Publicado

2016-10-01

Como Citar

Michelon Marques, F. ., Cardoso Costa, R., Nascimento Galindro, G. ., & Silva Rocha, A. . (2016). Análise de desgaste abrasivo do revestimento duro a base de carbonetos de cromo depositado por SMAW. Revista Iberoamericana de Ingeniería Mecánica, 20(2), 13–23. https://doi.org/10.5944/ribim.20.2.42378

Edição

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