Calibracao da potencia do reator nuclear de pesquisa TRIGA IPR-R1

Autores/as

  • Amir Zacarias Mesquita Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear/Comissão Nacional de Energia Nuclear (CDTN/CNEN) https://orcid.org/0000-0003-3411-5984
  • Hugo César Rezende Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear/Comissão Nacional de Energia Nuclear (CDTN/CNEN)
  • Elias Basile Tambourgi Faculdade de Engenharia Quimica, Universidade de Campinas

DOI:

https://doi.org/10.5944/ribim.9.1.42596

Resumen

Este trabalho apresenta os resultados e a metodologia utilizada para calibrar a potencia térmica do Reator de Pesquisa TRIGA Mark I IPR-R1 do Centro de Desenvolvimento da Tecnologia Nuclear (CDTN) em Belo Horizonte, Brasil. Os Reatores TRIGA Mark I sao do tipo piscina refrigerados por conveciçao natural. O método utilizado na calibraiçao consiste no balaniço de energia, em estado estacionário, dissipada através do circuito primário de refrigeraiçao do reator. Para isso mediram-se a vazao e as temperaturas de entrada e saida do circuito de refrigeraiçao. As fugas de calor do poiço do reator sao estimadas e adicionadas ao calor dissipado no circuito primário da refrigeraiçao. As perdas térmicas do circuito de refrigeraiçao nao sao consideradas, pois as medidas da temperatura de entrada e saida deste circuito foram tomadas logo acima da superficie da água do poiço, de forma que no balaniço térmico considera-se o calor dissipado em todo o circuito primário e nao só no trocador de calor. A temperatura da água do poiço, assim como a temperatura da sala do reator, foram colocadas o mais próximo possivel da temperatura do leniçol freático, para minimizar as perdas de calor. Estas fugas sao devidas principalmente a conduiçao através das paredes de concreto e metal do tanque e também devido a evaporaiçao e conveciçao na superficie do poiço do reator.

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Publicado

2005-03-01

Cómo citar

Mesquita, A. Z. . ., Rezende , H. C., & Tambourgi , E. B. (2005). Calibracao da potencia do reator nuclear de pesquisa TRIGA IPR-R1. Revista Iberoamericana de Ingeniería Mecánica, 9(1), 37–45. https://doi.org/10.5944/ribim.9.1.42596

Número

Sección

Artículos